蒸汽疏水閥除了阻氣排冷凝水，還能排除什么有害物質(zhì)？
前一篇關(guān)于蒸汽管道系統(tǒng)利用疏水閥排除凝結(jié)水的必要性是什么的文章講到，蒸汽疏水閥是以排除凝結(jié)水為目的的， 然而，還必須有排除空氣的能力。因此，要說(shuō)明當(dāng)空氣混人蒸汽使用設(shè)備時(shí)，為什么必須排除空氣。
圖1-杠桿浮球式疏水閥
圖1-杠桿浮球式疏水閥
一，防止腐蝕蒸汽使用設(shè)備內(nèi)部：
機(jī)器設(shè)備內(nèi)如果混入空氣，如前所述，凝結(jié)水和空氣中的氧起化學(xué)反應(yīng)，造成對(duì)鐵的腐蝕，這是危險(xiǎn)的和不經(jīng)濟(jì)的，所以必須排除。
二，防止降低蒸汽使用設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率：
設(shè)備內(nèi)蒸汽的潛熱使被加熱物加熱，蒸汽則冷卻，凝結(jié)成水，疏水閥在管壁周圍形成凝結(jié)水層(參看圖2a)。但是，若設(shè)備內(nèi)部-一旦混入空氣，由于空氣是不可凝氣體(即不能液化)，所以設(shè)備內(nèi)管壁上的凝結(jié)水層內(nèi)側(cè)又形成空氣層參看圖2b)，且空氣的熱導(dǎo)率極小，比保溫材料還小，因而，使蒸汽和被加熱物之間的熱交換能力顯著降低。
圖2-管壁周圍形成凝結(jié)水層
蒸汽疏水閥混入空氣的另一個(gè)大問(wèn)題是蒸汽和空氣的性質(zhì)大不相同，一且混入空氣且滯留，就變成蒸汽和空氣的混合物，由于溫度下降，使熱交換能力降低。如果蒸汽是飽和蒸汽，它的溫度是由壓力決定的。一般，蒸汽使用設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力是由壓力表顯示的。由于混入了空氣，形成了蒸汽與空氣的混合物，這時(shí)的溫度就會(huì)比該壓力相對(duì)應(yīng)的溫度低。
此時(shí)，溫度降低的程度隨空氣混合率的提高而顯著(參看表9)。因此，如果蒸汽中一旦混入空氣，就不能依據(jù)壓力來(lái)推斷溫度了。疏水閥門假如必須推斷蒸汽空氣混合物的溫度，則蒸汽的分壓就是壓力計(jì)所顯示的壓力減去空氣的分壓所得的數(shù)值，這樣，溫度就降低了，蒸汽作為載熱體和動(dòng)力源的能力也就降低了。如上所述，蒸汽使用設(shè)備里混入了空氣，當(dāng)沒(méi)有得到徹底排除時(shí)，蒸汽疏水閥本身會(huì)發(fā)生以后要講到的“空氣氣堵”以及其它故障。
表9-空氣混合率和蒸汽溫度
①空氣中的氧氣腐蝕設(shè)備的內(nèi)部。
②傳熱面形成的空氣層降低了傳熱效率，蒸汽分壓的降低引起蒸汽溫度的降低，又使運(yùn)轉(zhuǎn)效率降低，給蒸汽使用設(shè)備帶來(lái)極大的危害。因此，防止空氣混進(jìn)設(shè)備內(nèi)部十分必要；如有空氣混入，必須進(jìn)行排除。蒸汽疏水閥不僅能排除凝結(jié)水，而且還應(yīng)能排除空氣，即必須兼有排氣功能?？墒?，混入裝置內(nèi)部的空氣全部由蒸汽疏水閥排除，在結(jié)構(gòu)上是不可能的。為了避免空氣引起的故障，蒸汽疏水閥所具有的排氣能力只不過(guò)是輔助手段。因此，作為大量排除空氣的方法，是由開(kāi)口彎管或手動(dòng)空氣排放閥、自動(dòng)空氣排放閥與蒸汽疏水閥并用。
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二，防止降低蒸汽使用設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率：
設(shè)備內(nèi)蒸汽的潛熱使被加熱物加熱，蒸汽則冷卻，凝結(jié)成水，疏水閥在管壁周圍形成凝結(jié)水層(參看圖2a)。但是，若設(shè)備內(nèi)部-一旦混入空氣，由于空氣是不可凝氣體(即不能液化)，所以設(shè)備內(nèi)管壁上的凝結(jié)水層內(nèi)側(cè)又形成空氣層參看圖2b)，且空氣的熱導(dǎo)率極小，比保溫材料還小，因而，使蒸汽和被加熱物之間的熱交換能力顯著降低。
圖2-管壁周圍形成凝結(jié)水層
蒸汽疏水閥混入空氣的另一個(gè)大問(wèn)題是蒸汽和空氣的性質(zhì)大不相同，一且混入空氣且滯留，就變成蒸汽和空氣的混合物，由于溫度下降，使熱交換能力降低。如果蒸汽是飽和蒸汽，它的溫度是由壓力決定的。一般，蒸汽使用設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力是由壓力表顯示的。由于混入了空氣，形成了蒸汽與空氣的混合物，這時(shí)的溫度就會(huì)比該壓力相對(duì)應(yīng)的溫度低。
此時(shí)，溫度降低的程度隨空氣混合率的提高而顯著(參看表9)。因此，如果蒸汽中一旦混入空氣，就不能依據(jù)壓力來(lái)推斷溫度了。疏水閥門假如必須推斷蒸汽空氣混合物的溫度，則蒸汽的分壓就是壓力計(jì)所顯示的壓力減去空氣的分壓所得的數(shù)值，這樣，溫度就降低了，蒸汽作為載熱體和動(dòng)力源的能力也就降低了。如上所述，蒸汽使用設(shè)備里混入了空氣，當(dāng)沒(méi)有得到徹底排除時(shí)，蒸汽疏水閥本身會(huì)發(fā)生以后要講到的“空氣氣堵”以及其它故障。
表9-空氣混合率和蒸汽溫度
①空氣中的氧氣腐蝕設(shè)備的內(nèi)部。
②傳熱面形成的空氣層降低了傳熱效率，蒸汽分壓的降低引起蒸汽溫度的降低，又使運(yùn)轉(zhuǎn)效率降低，給蒸汽使用設(shè)備帶來(lái)極大的危害。因此，防止空氣混進(jìn)設(shè)備內(nèi)部十分必要；如有空氣混入，必須進(jìn)行排除。蒸汽疏水閥不僅能排除凝結(jié)水，而且還應(yīng)能排除空氣，即必須兼有排氣功能?？墒?，混入裝置內(nèi)部的空氣全部由蒸汽疏水閥排除，在結(jié)構(gòu)上是不可能的。為了避免空氣引起的故障，蒸汽疏水閥所具有的排氣能力只不過(guò)是輔助手段。因此，作為大量排除空氣的方法，是由開(kāi)口彎管或手動(dòng)空氣排放閥、自動(dòng)空氣排放閥與蒸汽疏水閥并用。
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